標籤：
（大紀元記者周行報導）加拿大參議員今年1月份出臺的一份報告，承認無人駕駛車輛的好處，同時強調令人擔心的風險。加拿大參議院運輸和通訊常務委員會承認無人駕駛技術會更安全，更有效率。但認為加拿大還沒準備好應對相關的風險，包括車輛在網絡上的風險。
目前，包括谷歌在內的一些科技公司都在積極試驗無人駕駛技術，這些車倆配備了攝像頭、聲納、GPS跟蹤和智能算法等，並且已經被證明能夠在沒有任何人為干預的情況下在馬路上行駛。
一些汽車製造商已經開始提供增強型巡航控制的新車，開始使用部分無人駕駛技術，比如自動使車輛保持在車道內，與前方車輛保持適當距離，提供緊急制動等。最終的目標是提供完全不需要司機、沒有方向盤的車輛。
如果無人駕駛技術所承諾的好處都能兌現的話，安全和經濟效益都很大，因為統計顯示，絕大部分交通事故都是人為原因造成的。
參議院的報告這樣描述無人駕駛技術：這可能預示著交通運輸的新時代開始，加拿大2015年因人為錯誤導致的近1,700個車禍死亡事件及117,000個受傷事件都會成為歷史，未來的車輛會以電腦運行的效率在街道行走。
該報告稱，無人駕駛技術可能給加拿大帶來的經濟效果估計是每年650億加元，主要節省來自碰撞事故減少、能源成本下降、生產率提高。
不過，目前要面對的憂慮也是相當高。報告寫道：「同時它也可以成為一個重大的失業、汽車黑客攻擊及個人隱私侵蝕的惡夢。」
受到失業威脅的行業包括出租車、運輸和停車行業，涉及的職位高達110萬個。安全及隱私風險也會相當嚴重，如果沒有足夠強的安全措施，網絡恐怖份子可以在車輛行駛途中獲取控制權。
參議院提出的建議包括，有關機構建立聯合政策協調團隊，落實聯邦的全國性應對策略；加拿大運輸部、通信安全部門及公共安全部開發相關的網絡安全指南；政府提出立法，授權隱私專員辦公室主動調查，保證行業遵守隱私法規。
目前，無人駕駛技術還沒完全成熟，全自動車的試驗，還需要有人在旁邊監控，也時有出事故的報導。
加拿大人持反對意見的人，擔心電腦系統及就業風險。署名David Guitard 的網民在CBC網上留言稱：為什麼在無人駕駛汽車上花費這麼多時間和金錢？ 是司機短缺嗎？ 這是多麼愚蠢的主意。
支持的人則認為，終於有東西可以代替常犯錯誤的人了。署名Michael Lawlor 的網民在CBC網上的留言稱：一輛無人駕駛的汽車在加拿大氣候惡劣的環境下更安全，因為它們不會超速，除非有人干預。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
